اتفاقية المعابر // معبر رفح

نص اتفاقية المعابر بين السلطة الفلسطينية و(اسرائيل) حول فتح معبر رفح الموقعة في 15تشرين الثاني 2005- البند الأولاتفقت الأطراف على فتح المعبر في حال جاهزيته للعمل حسب معايير دولية وحسب ما تقتضي مواد هذه الاتفاقية وبمجرد ان يصبح الطرف الثالث ( المفوض الاوروبي) متواجدا في الموقع , في الخامس والعشرين من هذا الشهرنقاط العبوراتفق الاطراف على ان تعمل الممرات بشكل مستمر , وفي حالات الطوارئ تسمح اسرائيل بتصدير كافة المنتجات الزراعية من غزة .- سيجري تركيب جهاز الكشف الاضافي وبشكل يعمل كاملا بتاريخ13/ كانون اول بحيث يصل عند ذلك عدد شاحنات التصدير التي يجري تفتيشها يوميا في معبر كارني الى 150 شاحنة , والى 400 شاحنة في عام 2006 , وسيتم استخدام نظام اداري شائع من قبل الجانبين .أضافة الى عدد الشاحنات المذكورة أعلاه , ستسمح اسرئيل بتصدير المنتجات الزراعية من غزة وستعمل على تسريع اخراجها مع المحافظة على جودتها وأبقائها طازجة .لتحسين عملية التشغيل أتفق الاطراف على:-حين يتوفر الجيل الجديد من معدات أشعة أكس لفحص الشاحنات سيجري استخدامها مع وصول هذه المعدات الى البلاد, وسيتم اختبارها بمساعدة مبعوث اللجنة الرباعية- سيعمل المنسق الامني الامريكي على التأكد من متابعة المشاورات فيما يتعلق بقضايا التنفيذ العالقة كلما تطلب الامر- ستعمل السلطة على حماية الممرات في الجانب الفلسطيني للحدود, وعلى تدريب ادارة المعابر للتأكد من كفاءة وفاعلية العمل.-ستأسس السلطة نظاما موحدا لادارة المعابر على النظام الاداري الذي طور لمعبر كارني , وبتنوعات محلية ملائمة ان يكون قابلا للاستخدام في ممرات ايرز وكارم ابوسالم.- سوف تضع (اسرئيل) ترتيبات مماثلة وملائمة للتأكد من عمل الممرات في الضفة الغربية بشكل كامل وبأسرع وقت.- سوف تطور لجنة ثنائية بمشاركة مبعوث الرباعية أجراءات العمل في الممرات كلما اقتضى الآمر .- البند الثاني- ستسمح (اسرائيل) بمرور المبعوثين لتسهيل تحركات البضائع والاشخاص , وبالتحديد تجهيز قوافل الحافلات وقوافل الشاحنات- وضع التفاصيل للترتيبات الخاصة بالتنفيذ من خلال لجنة ثنائية مشكلة من الحكومة الاسرائيلية والسلطة الفلسطينينة وبمشاركة فريق الرباعية كلما أحتاج لامر.
الحركة عبر الضفة الغربيةبما يتماشى واحتياجات الامن الاسرائيلي , ولتسهيل حركة الناس والبضائع عبر الضفة الغربية , واللحد من معاناة الحياة الفلسطينية سيتم تسرع العمل المتواصل لوضع قائمة بالعوائق التي تحد من الحركة ولتطوير خطة للتقليل من هذه العوائق قدر المستطاع بحيث تكون جاهزة بتاريخ 13 كانون الثاني 2005